| Recycleurs et Recycleurs/Malaxeur | ||
Descriptif · LE RECYCLAGE nettoie le carburant dans les réservoirs d’un équipement et les réservoirs de stockage. Cette procédure empêche l’accumulation d’eau, de rouille et de limon qui détériore le carburant diesel. La durée de service de la pompe à carburant, des injecteurs. On observe également une durée de vie plus longue des éléments filtrants lorsque le gazole à préalablement Recyclé. | · LE RECYCLAGE/MALAXAGE augmente le stock de carburant diesel en y mélangeant de l’huile de carter moteur diesel usagée. Cette procédure enlève simultanément l’eau et les autres contaminants du mélange en une seule opération. C’est comme obtenir un litre de carburant gratuit par 20 Litres brûlés, sans perte de performance. | |
Unité mobile facilement déplaçable, permet le Recyclage d'un site à l'autre. Equipé de deux larges roues pour faciliter les déplacements. | Caractéristiques de fonctionnement La soupape de mélange de carburant, mélange l’huile de lubrification de moteur diesel avec le carburant diesel. (La proportion du mélange ne se fait pas automatiquement. Calculer le taux – au Maximum 1 pour 20 – avant de commencer l’opération.) Le nettoyage d’un réservoir peut se faire soit avec un recycleur, soit avec un recycleur/malaxeur. Cependant, quand un malaxeur est utilisé, fermer complètement la soupape de mélange. (Les Recycleurs n’ont pas de soupape de mélange.) La Soupape de commande de débit contrôle le volume de carburant s’écoulant dans le filtre. Used to control mix ratio of lube oil with diesel fuel. L’indicateur de colmatage surveille l’état de l’élément filtrant. La poignée d’entretien rapide à boulon en T, permet d’enlever le centre d’un seul tour pour le remplacement rapide des éléments. Le Bol Transparent permet de surveiller visuellement le fluide contaminé. Un robinet de purge commode permet une vidange rapide des contaminants. | |
Nota: Le Procédé de séparation eau/Gasoil est utilisé sur de nombreux équipements à moteur Diesel. Cet équipement breveté est couramment utilisé pour le recyclage de Carburant diesel afin de le stocker. L’avantage majeur de la conversion d’huile de vidange de moteur diesel en carburant par malaxage, réside dans l’élimination de la dépense, et les désagréments associés à la destruction des huiles usagées. Compte tenu des réglementations actuelles plus strictes de l’enlèvement des déchets, et du prix de plus en plus élevé du carburant diesel, ces unités sont très vite rentabilisées. | ATTENTION Se référer aux réglementations locales relatives à l’utilisation des recycleurs et des recycleurs/malaxeurs. Vérifier auprès des autorités légales du pays le taux de soufre permis par litre de carburant. N’utiliser que de l’huile de lubrification de moteur diesel pour le malaxage. · Ne pas utiliser d’huile de lubrification de moteur à essence à cause des additifs Ne pas utiliser plus d’une mesure d’huile de lubrification de moteur diesel pour 20 mesures de carburant diesel. Calculer le taux avant d’effectuer le malaxage. · Ne pas utiliser avec de l’essence ou des fluides contenant de l’alcool. Quand on malaxe alors que le réservoir d’alimentation et carburant se trouve plus haut que le réservoir d’alimentation en huile usagée, fermer les soupapes d’arrivée d’huile et de carburant chaque fois que l’unité est temporairement amenée. Cela empêchera tout risque d’aspiration par siphon dans le réservoir d’huile. · Do not use with catalytic converter. | |
